Plan putovanja po Sloveniji: Kako provesti 7 dana tokom prve posete

Slovenija je retka zemlja gde je nedelju dana zaista dovoljno. Otprilike je veličine Velsa ili Nju Džerzija, a vožnja od najvišeg putnog prevoja u Julijskim Alpima do Jadrana traje jedno popodne. Ta kompaktnost je glavni argument za rutu ispod: u četvrtak se možete probuditi pod planinom visokom 2.864 metra i u subotu jesti ribu na žaru pored mora, a da nijedan dan ne deluje kao puko premeštanje.

Ovo je plan putovanja za prvu posetu. Obuhvata pet stvari koje Slovenija radi bolje od svojih suseda: glavni grad pogodan za pešake, alpsko jezero, rečnu dolinu boje vode u bazenu, pećine neverovatnih razmera i venecijanski grad na poluostrvu. Raspoređeni su redosledom koji zahteva najmanje vožnje.

Ruta na prvi pogled

Četiri baze za sedam noćenja, i samo jedna od njih za jedno noćenje. Svakodnevno premeštanje je najčešća greška na prvom putovanju po Sloveniji: vožnje su kratke, pa deluje slobodno, ali pakovanje i parkiranje i dalje oduzimaju sat vremena dnevno koji se ne vraća.

Dan 1: Ljubljana, polako

Počnite tamo gde sletite. Ljubljana je glavni grad sa manjim brojem stanovnika od većine evropskih predgrađa, a njen centar je zatvoren za automobile, što znači da prvi dan vašeg putovanja možete provesti u potpunosti peške bez ikakvih odluka.

Prošetajte pored reke. Tromostovlje je centar svega: tri mosta jedan pored drugog, obnovljena 1930-ih od strane Jožeta Plečnika, arhitekte čiji se otisci prstiju nalaze na polovini grada. Odatle je Ljubljanica obložena kafićima na obe obale, a Centralna pijaca se nalazi malo uzvodno.

Popnite se do Ljubljanskog grada radi pogleda na crvene krovove i Alpe. Postoji uspinjača ako ne želite da se penjete uz brdo. Ako vam ostane popodne, Tivoli park počinje dve ulice od centra i proteže se u šumu, a Narodna galerija je dovoljno mala da se temeljno obiđe za sat vremena.

Kupite vinjetu za auto-put danas ako vaš iznajmljeni automobil već nema. Ona je elektronska i vezana za tablicu, i želite je pre nego što se uključite na auto-put, a ne posle.

Dan 2: Ljubljana do Bledskog jezera

Četrdeset pet minuta vožnje auto-putem i stigli ste do jezera. Idite ujutru: Bled se prazni kasno popodne kada autobuske ture odu, ali svetlo na ostrvu je najbolje rano, a parkinzi se popune do deset sati.

Ostrvo je glavna stvar. Pletna (drveni čamac ravnog dna koji se vesla stojeći, pravo koje se prenosi kroz kratak spisak bledskih porodica) vas prevozi, a od pristaništa do vrata crkve ima 99 stepenica. Možete se i sami prevesti u iznajmljenom čamcu, što je jeftinije, sporije i zabavnije.

Zatim Bledski grad na litici za pogled kao sa razglednice na ostrvo, i komad kremšnite (kolač od vanile i pavlake po kojem je grad poznat) na terasi posle toga.

Ako se penjete samo na jedno brdo ovde, neka to bude Mala Osojnica. Strmo je, ima oko dvadeset minuta stepenica i korenja, i to je pogled koji prodaje Sloveniju.

Dan 3: Vintgar klisura i Bohinjsko jezero

Dva vrlo različita polu-dana, oba u krugu od pola sata od vašeg smeštaja.

Vintgar klisura je šetalište pričvršćeno za kameni zid iznad reke Radovne u dužini od oko kilometar i po, izgrađeno 1893. godine i još uvek prati istu liniju. Jednosmerno je i vremenski ograničeno u sezoni, što sprečava stvaranje gužvi. Idite odmah ujutru.

Popodne se vozite 20 km do Bohinjskog jezera, koje je tri puta veće od Bleda, okruženo nacionalnim parkom, a ne hotelima, i mesto gde Slovenci idu kada Bled postane previše prometan. Plivajte ako je toplo. Popnite se žičarom Vogel za pogled nazad preko jezera na Triglav, ili prošetajte sat vremena do vodopada Savica na čelu doline.

Dan 4: preko prevoja Vršič do Soče

Najbolji dan za vožnju u zemlji, koji većina početnika propusti. Od Bleda je potrebno oko 40 minuta do Kranjske Gore, a odatle se put penje na prevoj Vršič na otprilike 1.600 m, sa pedeset numerisanih oštrih krivina: dvadeset četiri sa severne strane, dvadeset šest sa južne.

Zaustavite se kod Ruske kapele na putu ka gore, koju su izgradili ruski ratni zarobljenici 1916. godine u znak sećanja na poginule pri izgradnji ovog puta, i ponovo se zaustavite na vrhu, jer je to i poenta.

Odvojite dva do tri sata za vožnju koja je na papiru duga 45 km. Krivine su na nekim mestima popločane, kamperi su spori, a vi ćete želeti da izlazite više puta.

Vršič je sezonski put. Zatvara se zimi, a datum ponovnog otvaranja zavisi od čišćenja snega, pa u oktobru, a svakako van toplijeg dela godine, proverite da li je otvoren pre nego što se odlučite za ovaj dan. Duži put, preko Predela ili nazad preko Ljubljane, funkcioniše, ali košta veći deo dana.

Sa druge strane, put se spaja sa rekom Sočom, čija boja izgleda kao da je obrađena. Smeštaj potražite u Bovcu.

Dan 5: Dolina Soče

Bovec je slovenački grad za sportove na otvorenom: rafting, kajak i kanjoning na reci, zip lajnovi iznad nje, i vodopad Boka vidljiv sa puta. Ako vam ništa od toga ne privlači, dolina je jednako dobra za šetnju.

Vozite 10 km do Kobarida. Ovaj mirni grad bio je centar Isonzo fronta, gde se više od milion ljudi borilo preko ovih planina između 1915. i 1917. godine, a muzej u njegovom centru je jedan od najboljih ratnih muzeja u Evropi. Govori o vojnicima, a ne o generalima. Istorijska šetnja Kobaridom vodi izvan grada pored rovova, kosturnice iz Prvog svetskog rata i vodopada Kozjak, koji pada u okruglu kamenu komoru koja izgleda kao da je izgrađena, a ne erodirana.

Kobarid je takođe, neočekivano, jedno od najboljih mesta za jelo u Sloveniji. Rezervišite večeru pre nego što stignete, ne istog dana.

Dan 6: Kras, pećine, a zatim more

Ostavite planine iza sebe i spustite se na Kras, krečnjačku visoravan koja je geologiji dala reč "kras" i koja je šuplja ispod.

Imate dve velike pećine i nema stvarne potrebe da posetite obe:

• Postojnska jama: sistem dug 24 km u koji ulazite malim električnim vozom, sa ogromnim ukrašenim dvoranama i akvarijumom čovečjih ribica, slepih pećinskih daždevnjaka koji nigde drugde ne žive u tolikom broju. Prometno, uglađeno, zaista spektakularno i lako za decu ili osobe sa ograničenom pokretljivošću.

• Škocjanske jame: UNESCO svetska baština od 1986. godine, i potpuno drugačije iskustvo: pešačenje duž klisure koju je reka Reka usekla pod zemljom, preko mosta četrdeset pet metara iznad vode. Manje ljudi, više stepenica, i ono što obično ostaje u sećanju.

Deset minuta od Postojne, Predjamski grad je ugrađen u ušće pećine u litici: pravi dvorac u pravoj pećini, a ne dvorac blizu nje.

Zatim je 45 minuta do obale. Slovenija ima 46 km obale, a najbolji deo je Piran: venecijanski grad smešten na poluostrvu, gde parkirate spolja i ulazite pešice.

Dan 7: Piran i povratak kući

Posvetite jutro samom gradu. Tartinijev trg je oval od mermera gde je nekada bila unutrašnja luka, nazvan po violinisti Đuzepeu Tartiniju, koji je rođen na njemu. Popnite se na zvonik ili prošetajte do gradskih zidina za pogled duž obale do Hrvatske i, po vedrom danu, preko zaliva do Italije.

Jedite ribu. Zatim se vratite u Ljubljanu za oko sat i po, ili direktno na aerodrom za nešto više od dva sata.

Šta smo izostavili i kada to vratiti

Ova ruta namerno ignoriše istočnu polovinu zemlje, što je drugačiji odmor: Ptuj, najstariji grad u Sloveniji, termalne banje Podčetrtka i Moravskih Toplica, vinogradi Jeruzalema iznad Dravske ravnice, i stara loza u Mariboru. Ništa od toga ne staje u nedelju koja već uključuje Alpe i more.

Dva druga uobičajena dodatka i koliko vas koštaju:

• Logarska dolina: glečerska dolina zatvorena zidom planina, oko 38 km od Ljubljane vazdušnom linijom, ali dug put drumom. Vredi celog dana, a ne zaobilaznice.

• Velika planina: visoka pašnjak sa pastirskim kolibama iznad Kamnika, do koje se stiže žičarom. Pola dana, i najlakši "planinski" dan u zemlji.

Praktične napomene

Vožnja

Putevi su dobri, a signalizacija jasna. Za auto-puteve je potrebna elektronska vinjeta; za planinske puteve nije. Gorivo je po evropskim standardima normalne cene. Centri gradova u Ljubljani, Piranu i Bledu su zatvoreni ili neprijateljski nastrojeni prema automobilima. Parkirajte na obodu i uđite pešice, što je uvek signalizirano.

Gde odsedati

Baze su bolje od hotela po noćenju ovde. Dve noći na Bledu, dve u Bovcu i dve u Piranu ili blizu njega ostavljaju jednu noć u Ljubljani na početku, i nijedan dan sa više od dva sata vožnje.

Novac i jezik

Slovenija koristi evro. Engleski se široko govori, nemački i italijanski često blizu odgovarajućih granica. Kartice rade skoro svuda, uključujući male planinske kolibe, ali nosite nešto gotovine za parking automate i manja mesta.

Koliko ovo košta u vremenu, iskreno

Sve navedeno pretpostavlja da ste spremni da počnete dan pre devet. Ruta savršeno funkcioniše sporijim tempom ako izbacite jednu od dve pećine i popodne na Bohinju.

Kreirajte ovu rutu prema svojim datumima

Dan u nedelji je važniji u Sloveniji nego što većina ljudi očekuje: muzeji su zatvoreni ponedeljkom, planinske kolibe se zatvaraju u jesen, a prevoj Vršič se zatvara sa snegom. Recite našem planeru kada dolazite i on će kreirati nedelju oko onoga što je zapravo otvoreno tih dana. A ako biste radije da neko drugi vozi, ture i karte koje navodimo su iste one na koje itinerar ukazuje.